关于“碧华山”轮、“HO CHON GANG"、“ANANGEL DESTINY”、“鹏舟” “东勇”5轮列入重点关注船名单的通知 各港航企业及代理公司: 我站已将“碧华山”轮、、“HO CHON GANG”、“ANANGEL DESTINY”3轮均列入重点关注船名单,五轮存在问题如下: 1、“碧华山”轮于2014年12月17日23:00计划靠泊京唐港区32#泊位,引航员在登轮前发现其组合梯严重不符合《SOLAS公约》相关规定,无法安全登轮。经引航站批准后取消引领任务。 2、“HO CHON GANG"轮于2015年1月22日0815时靠泊京唐港30#泊位时,主机突发故障。经引航员合理应对,未造成触碰事故,经评估认定该轮动力系统不能保证正常运转。 3、“ANANGEL DESTINY”轮于2015年4月23日1600时靠泊曹妃甸601#泊位时,主机突发故障。经引航员合理应对,未造成触碰事故,经评估认定该轮动力系统不能够保证正常运转。 4、“鹏舟”轮于2015年7月18日靠泊曹妃甸2-203#泊位时,由于操作失误,造成船碰撞。 5、“东勇”轮于2015年8月9日靠泊曹妃甸503#泊位时,锚机突发故障。经引航员合理应对,未造成碰撞。 针对以上存在的问题,我站处理意见如下: 1、“碧华山”轮未妥善处理好转运装置的问题之前,我站拒绝为其提供引领服务。 2、“HO CHON GANG"轮再次于唐山港区申请引领业务时,应在白天进行引航作业,进出港2条拖轮辅助;进港时1条拖轮护航,另外一拖防波堤口等待协助;出港时1条拖轮跟随护航。 3、“ANANGEL DESTINY"轮再次于唐山港区申请引领业务时,应在白天平潮进港,富裕水深满足要求;控制进防波堤时船速小于8kn,引航员登轮后先试车确认正常;5条拖轮协助进港,锚地带缆4条,另一条护航。 4、“鹏舟”轮再次于唐山港区申请引航业务时,应在白天进行引航作业,进出港2条拖轮辅助;进港时一条拖轮护航,另外一拖防波堤口等待协助;出港时一条拖轮跟随护航。 5、“东勇”轮再次再次于唐山港区申请引航业务时,应在白天进行引航作业,风力小于5级,一拖协助监护航。 特此通知 唐山港引航站 2015年08月09日更新